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玻璃鋼負(fù)壓風(fēng)機(jī)新型葉輪給未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展添動(dòng)力

隨著市場(chǎng)的需求及工藝的改進(jìn)，其實(shí)現(xiàn)在漸漸的，人們對(duì)玻璃鋼負(fù)壓風(fēng)機(jī)使用的要求也愈來(lái)愈高，隨著各種工業(yè)裝置規(guī)模的大型化，需要的各類玻璃鋼負(fù)壓風(fēng)機(jī)的容量也在不斷增加，大機(jī)號(hào)的玻璃鋼負(fù)壓風(fēng)機(jī)在未來(lái)幾年在市場(chǎng)中將會(huì)有所增加。 而在負(fù)壓風(fēng)機(jī)的應(yīng)用中，葉輪是負(fù)壓風(fēng)機(jī)的心臟，負(fù)壓風(fēng)機(jī)葉輪的內(nèi)部流動(dòng)是一個(gè)非常復(fù)雜的逆壓過(guò)程，葉輪的高速旋轉(zhuǎn)和葉道復(fù)雜幾何形狀都使其內(nèi)部流動(dòng)變成了非常復(fù)雜的三維湍流流動(dòng)。由于壓差，葉片通道內(nèi)一般會(huì)存在葉片壓力面向吸力面的二次流動(dòng)，同時(shí)由于氣流 90 °轉(zhuǎn)彎，導(dǎo)致輪盤(pán)壓力大于輪蓋壓力也形成了二次流，這一般會(huì)導(dǎo)致葉輪的輪蓋和葉片吸力面區(qū)域出現(xiàn)低速區(qū)甚至分離，形成射流—尾跡結(jié)構(gòu)。由于射流—尾跡結(jié)構(gòu)的存在，導(dǎo)致負(fù)壓風(fēng)機(jī)效率下降，噪聲增大。為了改善葉輪內(nèi)部的流動(dòng)狀況，提高葉輪效率，采用邊界層控制方式提高離心葉輪性能。

負(fù)壓風(fēng)機(jī)葉輪的射流尾跡結(jié)構(gòu)隨著流量減小更加強(qiáng)烈，而且小流量時(shí)，尾跡處于吸力面，設(shè)計(jì)流量時(shí)，尾跡處于吸力面和輪蓋交界處。另外輪蓋開(kāi)孔方法可以提高設(shè)計(jì)流量和小流量下的閉式葉輪性能和整機(jī)性能，如果結(jié)合葉輪串列葉柵自適應(yīng)邊界層控制技術(shù)，有可能全面提高負(fù)壓風(fēng)機(jī)葉輪性能。

新型玻璃鋼負(fù)壓風(fēng)機(jī)有著很好的使用效果，在通風(fēng)和換氣方面特別的優(yōu)秀，是現(xiàn)在車(chē)間主要使用的一種設(shè)備。

玻璃鋼負(fù)壓風(fēng)機(jī)的性能特點(diǎn)：

1.合理的喇叭口設(shè)計(jì)，噪音低，大風(fēng)量，抽風(fēng)力強(qiáng)，運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用低
2.進(jìn)口軸承，強(qiáng)度高，噪音小，持久耐用
3.采用空氣順流原理合成式PVC百葉窗或鋁板百葉窗，抗氧化，質(zhì)量輕，不變形，開(kāi)啟靈活，防空氣倒流。
4.六片玻璃鋼制成，不變形，不斷裂，美觀耐用。

玻璃鋼負(fù)壓風(fēng)機(jī)隨著市場(chǎng)的認(rèn)可和風(fēng)機(jī)葉輪的改善，應(yīng)用越來(lái)越廣泛，負(fù)壓風(fēng)機(jī)一般安裝在車(chē)間窗口外，一般選擇下風(fēng)口、往外抽風(fēng)，抽出異味氣體；一般化工廠應(yīng)用較多。

玻璃鋼負(fù)壓風(fēng)機(jī)配合濕簾使用，用作車(chē)間降溫，炎炎夏天，不論您的車(chē)間有多熱，濕簾-負(fù)壓風(fēng)機(jī)系統(tǒng)都可讓您車(chē)間的溫度降至30度左右，而且有一定的濕度